Veel gestelde vragen

De Stichting Certificering Motorrijtuigbeveiliging is een onafhankelijke stichting die inbraak –en diefstal beveiligingsoplossingen voor mobiele objecten (voertuigen, vaartuigen) test en eventueel voorziet van certificering. De certificering is onder te verdelen in 2 categorieën: 1). Klasse Standaard *
  • Beveiligingsoplossingen gericht op de gelegenheidsdief
  • Minimum 3 minuten weerstand bieden aan handgereedschap dat makkelijk op het lichaam verborgen kan worden.
2) Klasse Zwaar ** De sloten door Containerslot.net geleverd voldoen aan deze eisen indien er SCM goedgekeurd bij staat.
  • Beveiligingsoplossingen gericht op professionele diefstal
  • Minimum 5 minuten weerstand bieden tijdens gebruik met zwaardere gereedschappen.
Technische eisen Dee sloten moeten aan een aantal technische voorwaarden voldoen voordat SCM ze inneemt voor keuring. Zoals:
  • De containersloten moeten een uniek slotnummer of productiecode hebben.
  • Sleutels moeten een blijvend leesbare identificatie hebben (bijvoorbeeld een merknaam)
  • Het sleutelnummer moet op de sleutel vermeld zijn of aan de sleutel bevestigd zijn met een label. In het 2e geval dient de toelatingshouder te voorzien in een manier om het sleutelnummer na te gaan bij overleggen van de sleutel
  • Er mag geen karakteristieke relatie zijn tussen slotnummer en sleutelnummer
  • Aanlevering bij containersloten mag met max. 3 identieke sleutels
  • Originele reservesleutels moeten in Nederland lokaal worden gemaakt en geleverd na opgaaf van het sleutelnummer
  • Als fabrikant of diens vertegenwoordiger nieuwe of extra sleutels moet leveren, doen ze dit enkel na ontvangst bewijs van eigendom (sleutelkaart, garantiebewijs) Fabrikant of vertegenwoordiger bewaren gegevens over verstrekte sleutels minimum 3 jaar
  • Nabestelde originele sleutels moeten voorzien zijn van een blijvend leesbare ‘C’ (copy) of ‘D’ (duplicate)
  • Per sleutelprofiel moeten er minstens 5000 verschillende combinaties mogelijk zijn
  • Het ontwerp van het sluitmechanisme moet gebruik van andere openingswijzen buiten de originele sleutel uitsluiten
  • Levering van moedersleutels is niet toegestaan
  • Als een slot aan deze technische eisen voldoet ondergaat het de praktijk test

Praktijk Test

Naast de technische eisen voor het certificaat worden de containersloten ook in de praktijk getest. Hiervoor zijn meerdere sloten van het zelfde type gebruik om realistisch beeld te creëren. De praktijk test bestaat uit 12 onderwerpen/testen. De eerste vier worden getest aan de hand van Europese normen. De praktijk test bestaat uit de volgende onderwerpen:

1. Corrosieproef Conform EN 1670 Grade 3 (Bestand tegen extreme tempraturen van -20/+80°C
2. Stoftest Conform ECE R16, par 7.6.3
3. Warmteproef Conform EU 95/56, par 5.2.2.2
4. Warmteproef met condenstest Conform EU 95/56, par 5.1.3
5. Vriestest Het slot krijgt een douche van 15 minuten en kan 1 uur uitlekken. Vervolgens ligt het slot voor 2 uur in -20 °C. Daarna dient het slot binnen 60 seconden geopend te kunnen worden
6. Valproef Het slot maakt een vrije val vanaf 1 meter op een betonnen ondergrond. Voor de losse sloten wordt dit 50x uitgevoerd en 5x voor het gehele product.
7. Duurtest Het slot moet minimaal 5.000 keer volledig geopend/gesloten worden en daarna nog functioneren
8. Kniptest Conform EN 1232 (80 kN)
9. Torsietest * 1 kNm
** 2 kNm
10. Trektest Product * 30 kN
** 60 kN
11. Aanvalstest * minimaal 180 seconden met gereedschap dat handzaam is en eenvoudig meegenomen kunnen worden zonder dat dit de aandacht trekt
** minimaal 300 seconden met breed aantal gereedschappen, met uitzondering van elektrisch gereedschap (mits oplaadbaar)
12. Trektest Stallingselementen * 30 kN
** 60 kN

Het slot is zodanig chemisch bewerkt dat het niet kan gaan roesten, krasbestendig is, en de hardheid van het slot verhoogt wordt.

Bij CTS zijn dit beugels die zijn zodanig chemisch bewerkt dat het niet kan gaan roesten, krasbestendig is, en de hardheid van de beugels verhoogt wordt.


Bij ABUS is de beugel gemaakt van gehard staal met een speciale coating bewerkt en heeft een hele extreem hoge weerstand tegen inbraak en is zeer goed bestand tegen roest.

Individueel sluitende sloten of verschillend sluitende sloten hebben allemaal een eigen sleutel en kunnen alleen met die sleutel worden geopend.

Verschillend sluitende sloten/individueel sluitende sloten hebben allemaal een eigen sleutel en kunnen alleen met die sleutel worden geopend.

Gelijksluitende sloten hebben allemaal dezelfde sleutel, met een sleutel kunt u alle sloten openen.

Bij een lopersysteem hebben alle sloten een eigen sleutel maar is er ook 1 sleutel waarmee alle sloten kunnen worden geopend. Hier zijn verschillende combinaties mogelijk. Neem contact met ons op voor het samenstellen van een voor u geschikt slotenplan.

Picking is een techniek om sloten open te peuteren met gereedschap, als een slot veel verkocht wordt met dezelfde samenstelling, dan gaat deze informatie viraal zodat iedereen die het wil deze informatie kan gebruiken en sloten kunnen manipuleren.

Bumpen is een “Oost Europese”truc om door middel van een speciaal gevijlde klopsleutel het slot te manipuleren.

Het SKG keurmerk

De Stichting Kwaliteit Gevelbouw is een stichting die hang- en sluitwerk keurt, wanneer dit voldoet aan de door hun gestelde eisen dus voor sloten betekent dit voldoende inbraakwerend is wordt het slot gewaardeerd met ** of *** sterren. Hoe hoger de inbraakwerendheid is van het slot hoe meer sterren.

SKG* (1 ster)

Dit zijn sloten die het binnendringen van inbrekers minimaal 3 minuten vertragen, standaard inbraakbestendig

SKG** (2 sterren)

Dit zijn sloten die het binnendringen van inbrekers minstens drie minuten vertragen. Is echter niet bestand tegen kerntrekken.

SKG*** (3 sterren)

Dit zijn sloten  die het binnendringen van inbrekers minstens drie tot vijf minuten vertragen. Is beter bestand tegen kerntrekken.

Bij inbraak bij sloten wordt vaak gebruik gemaakt van de methode kerntrekken. Met kerntrekken wordt er in plaats van uw sleutel een schroef in de cilinder gebracht met behulp van een boormachine. Zodra de schroef er in zit wordt er met gereedschap de schroef met de cilinder uit het slot getrokken. De cilinder is uit het slot en de deur is open. Wij adviseren dan ook om minimaal SKG*** cilinders aan te schaffen. Deze zijn beter bestand tegen kerntrekken.

Binnen de slotenbranche zijn er vele normeringen en keurmerken. Er is een Europese standaard opgericht om te helpen bij het beoordelen van sloten. Een hangslot moet aan alle eisen voldoen om in een klasse te worden geplaatst. Het kan dus zijn dat een hangslot op 1 onderdeel niet voldoet aan de gestelde eisen dan wordt deze in een lagere CEN klasse geplaatst. Het Central European Norm normering wordt door veel verzekeringsmaatschappijen gehanteerd. Er zijn 6 verschillende klasse van veiligheid  door CEN benoemd zoals:
  • Klasse 6 Maximale beveiliging
  • Klasse 5 Extra hoge beveiliging
  • Klasse 4 Hoge beveiliging
  • Klasse 3 Medium/hoge beveiliging
  • Klasse 2 Standaard beveiliging
  • Klasse 1 Lage veiligheid
   
Vereiste Klasse Eenheid
  1 2 3 4 5 6  
Minimum aantal sleutel mogelijkheden 300 1000 2500 5000 10000 20000
Weerstand tegen kracht op het vergrendelingsmechanisme 4 5 10 15 Kn
Weerstand tegen torsie op het vergrendelingsmechanisme 2,5 5 15 20 30 Nm
Weerstand tegen trekkracht van de beugel 3 5 15 30 70 100 Kn
Weerstand tegen verdraaien van de beugel 40 100 200 450 1200 2500 Nm
Weerstand tegen snijden/knippen van de beugel 6 15 25 35 70 100 Kn
Weerstand tegen impact op het hangslot en de beugel bij lage temperaturen -20 -20 -40 -40 Celsius
1250 3050 6550 7150 G
800 1000 1400 1500 Mm
Weerstand tegen boren van behuizing en beugel 2 4 8 Min
Weerstand tegen zagen van de behuizing en beugel 2 4 8 Min
 

Een Transport Security Adminstration slot is een slot die voldoet aan de eisen die de  Amerikaanse veiligheidsinstantie van de Amerikaanse overheid hanteert. Deze instantie is opgericht na 9/11 om toezicht te houden.

Dit TSA slot kan door de douane worden geopend met een speciale sleutel indien zij dit noodzakelijk vinden. Andere sloten dan TSA sloten worden geforceerd opengemaakt.

De automatische sluiting zorgt ervoor dat u dit slot hoeft u niet af te sluiten met een sleutel. Het slot kunt u afsluiten door het slot te openen en de sluitstiften oftewel de beugel in het slot te duwen. Als u een zachte klik hoort dan weet u dat het slot is afgesloten. Om het hangslot te openen heeft u wel altijd een sleutel nodig.

Dubbele vergrendeling wil zeggen dat de beugel aan beide kanten een inkeping heeft, dit zorgt ervoor dat het hangslot lastiger te manipuleren is.

Het sleutelprofiel is paracentrisch, je kunt geen grotere gereedschappen in het slot steken. Dit zorgt voor maximale beveiliging tegen: breken van de cilinder, kerntrekken, uitboren en slagpicken.

Nano Protect zorgt voor optimale bescherming tegen corrosie (roestvorming), vaak is de beugel van het slot van dit materiaal gemaakt.

Titalium is een speciale aluminiumlegering die extreme robuust is maar licht in gewicht is.

TITALIUM™ is het materiaal van de toekomst

Inox is een legering van ijzer, chroom, nikkel en koolstof, bestaat merendeel uit ijzer. Doordat er chroom en koolstof is toegevoegd krijgt het staal een oxidelaag. Hierdoor wordt het onderliggende metaal beter beschermd is wordt de weerstand tegen corrosie sterk verbeterd. Dus uitermate geschikt voor vochtige ruimtes of ruimtes met hoge temperaturen.

Wat is het ART Keurmerk?

Het ART-keurmerk wordt uitgegeven door de Stichting ART. Deze stichting (waarin onder andere de ANWB en de BOVAG deelnemen) heeft als doelstelling ‘het verhogen van het algemene niveau van diefstalpreventie in Nederland’.

Fietssloten met het ART-keurmerk zijn door de stichting goedgekeurd na uitgebreide tests van SKG-IKOB op de mechanische beveiliging. Het keurmerk zelf geeft met 2, 3, 4 of 5 sterren aan in hoeverre uw fiets is beveiligd tegen diefstal.

ART-2 (aangeduid met twee sterren) wordt minimaal aangeraden voor fietsen. ART-3 fietssloten bieden meer beveiliging en zijn meer geschikt voor de stedelijke omgeving. ART-4 wordt voor fietsen nauwelijks gebruikt, maar des te meer voor scooters en motors.

Let op: veel verzekeraars eisen bij een diefstalverzekering dat uw fietsslot een minimaal aantal sterren moet hebben. Om dit zeker te weten kunt u het beste even met uw verzekeraar overleggen.

De volgende organisaties zijn vertegenwoordigd in de Stichting ART:

  • Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB
  • Nederlandse Vereniging van de Rijwiel- en Automobielindustrie
  • RAI Vereniging
  • BOVAG, afdeling TWB (branchebelangen voor tweewielerbedrijven)
  • Verzekeraars

Verdere informatie over de stichting en het keurmerk vindt u op de website van Stichting ART.

Abus maakt een beugel van roestvrij materiaal zodat de beugel van het hangslot bestand is tegen hele extreme natuurlijke omstandigheden, is dus corrosiebestendig.

Dit Abus hangslot is gemaakt van Black Granit, oftewel braakwerend gehard staal met een coating die roest weert. Dit Black Granit materiaal is ontwikkeld om te voldoen aan de hoogst mogelijke veiligheidseisen.

Messing is geschikt voor industriele toepassingen omdat het vonkbestendig materiaal is.

Bij elke beschrijving van een Abus oplossing/hangslot zijn pictogrammen of product karakteristieken in vorm van tekeningetjes toegevoegd om de product beschrijving te vereenvoudigen.

Zie de abus sloten voor voorbeelden hiervan

Dit Abus hangslot is gemaakt van Black Granit, oftewel braakwerend gehard staal met een coating die roest weert. Dit Black Granit materiaal is ontwikkeld om te voldoen aan de hoogst mogelijke veiligheidseisen.

Een hasplock is een slot die bestaat uit twee delen metaal. Deze worden gelast op bijvoorbeeld de 2 containerdeuren, of door bouten monteren. De twee delen passen in elkaar en via het slot worden de twee delen vergrendeld en afgesloten.

Zie Mul-T-lock voor de diverse hasplocks